Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina

El “Ferrocarrill Austral Fueguino”(FCAF), románticamente llamado Tren del Fin del Mundo es un imperdible paseo por el siempre cautivante paisaje patagónico. Este revive la triste historia de la Prisión Nacional de Ushuaia, afortunadamente cerrada. Cuesta imaginar aquellos tiempos y los padecimientos de los presos en el remoto lugar y su salvaje clima, lo cual, sin dudas, debe haber sido inhumano.

La visita a la estación es muy entretenida y el paseo por el anden viendo las antiguas locomotoras. El paseo es muy pintoresco, agradablemente calefaccionado, muy bien organizado y con el relato de la historia en varios idiomas.
Si visitan Ushuaia no se pierdan la experiencia, es muy recomendable!

Les cuento sobre la historia del Tren del Fin del Mundo.
Se inauguro en 1909, se clausuro en 1952 y su reapertura fue en 1994
Actualmente, es el ferrocarril en funcionamiento más austral del mundo, su recorrido es de 8 km, antiguamente eran 25 km, se inicia en Ushuaia y finaliza en el Parque nacional Tierra del Fuego recorriendo sus vías con una velocidad máxima de 50 km/h.

A finales del siglo XIX el gobierno federal instaló una colonia penal en Ushuaia, arribando los primeros prisioneros condenados en 1884. En 1902 ya era un conjunto de edificaciones para los presidiarios, y se construye un ferrocarril de rieles de madera, con trocha angosta para el transporte de materiales, principalmente rocas, arena y leña. El Tren conectaba la prisión con el bosque y pasaba a lo largo de la costa en frente al creciente pueblo de Ushuaia. Fue conocido como Tren de los Presos y llevaba tanto madera para calefacción y cocina como para la construcción.

La vía férrea fue paulatinamente extendiéndose más dentro del bosque, en áreas remotas a medida que la madera se agotaba. Llegó hasta el valle del río Pipo en terrenos más altos. La constante edificación llevó a las autoridades del Presidio a poner a los prisioneros en muchos servicios.

En 1947, el gobierno de Juan Perón y su Director del Servicio Penitenciario Federal Roberto Pettinato clausuran el presidio y lo reemplazan por una base naval. Dos años más tarde el Terremoto de Tierra del Fuego de 1949 bloqueó y destruyó mucho de la línea. No hubo ninguna preocupación del gobierno por despejarla y reconstruirla. El servicio se hizo inviable y se cerró en 1952.

El “Ferrocarrill Austral Fueguino”(FCAF), románticamente llamado Tren del Fin del Mundo es un imperdible paseo por el siempre cautivante paisaje patagónico. Este revive la triste historia de la Prisión Nacional de Ushuaia, afortunadamente cerrada. Cuesta imaginar aquellos tiempos y los padecimientos de los presos en el remoto lugar y su salvaje clima, lo cual, sin dudas, debe haber sido inhumano.
En 1994 se reconstruyó nuevamente la línea férrea, comenzando a prestar servicios turísticos. Los servicios comienzan en la “Estación del Fin del Mundo, a 8 km al oeste de Ushuaia. Se toman pasajeros a lo largo del Valle Pico, en la Garganta Toro y en la Estación Macarena donde los visitantes inquieren acerca del pueblo originario Yámana, y se detiene en un punto con amplia vista panorámica durante 15 min. El tren luego ingresa al Parque nacional, donde los pasajeros pueden abordar la excursión hasta Bahía Pataia, literalmente, el Fin del Mundo a solo 1.000 km de la Antártida.

Expreso mi especial agradecimiento a las autoridades del Tren por su amable invitación a visitarlos. La pase muy bien, la experiencia fue inolvidable, muchas gracias!

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Texto & Fotos: Alberto Lapenta
Información: Wikipedia
Alberto Lapenta Travel Blog / www.linkviajes.com
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